部院设了午宴，款待之后就立即继续启程。
对此，各国正使并无异议。
每人只带两个重要随从，午后就登了船，沿水道先赴武昌。
“刘总裁，这官船不一样啊，是宝船监新创制的？”
见到通驿局的总裁、诚意伯刘瑜亲自到来，翁万达对于能不能及时赶到京城的担心放下来不少。
刘瑜闻言笑了笑：“确实如此，还在试制。这一回也是迫不得已，先拿来用用，也记录一些数据。翁总司可有意观摩一二？”
对大明不少有心的官员来说，新词已经不算什么。
皇帝对于物理之道的见解最深，如今创制什么新鲜物事，都讲究要有数据。有数有据，才好不断改进。
“若没有不便，自是想看看的。”
“翁总司这边请。”
登船之时，翁万达就看到了船舷两侧有轮子。
这东西倒是并不新鲜，相传宋时就有车船，那便是有轮子的。
昔年李纲就主持造了这种战船，脚踏踩动，滚滚向前。
只不过现在，船两侧的轮子翻动不绝，莫非这次为了赶时间，沿路要像急递铺一样不断换人来踩踏？
翁万达觉得宝船监应当不只是重新创制当年的老船，只怕又有些新的做法。
到了下层底舱，翁万达顿时无语。
他怎会想到竟是骡马？
在不算宽阔的底舱里，是两头骡马像拉磨一般缓缓转圈。
旁边既有人看管照料，又有人拿着纸笔记录些什么。
只不过，中间拉着转动的铁轴，顶上是一个比车轮还大的铁齿轮。它转动之余，又通过其他齿轮和铁轴，再延伸出去。
不用细看也知道，那是带动外面轮子的。
“宝船监花了偌大力气，便只试制出这样的车船？”翁万达不解地问，“能快上多少？”
“风帆加上轮桨，总能快一些。”刘瑜指了指那些齿轮和轴承，“主要倒是得记录这些物件能受多大的力道。如今虽只有畜力可用，但这底舱都空了出来，以后是能用别的。我听说，京城那边一直在试制一种机器。若是那种机器制出来了，往后车船都能往来如飞。”
翁万达看了看这里的空间，他不禁问道：“何种机器，竟有如此神力？”
不管如何，车船行进，总需力道。要么畜力，要么风力，要么人力。