说，明朝的走私，一般就是和地方势力勾结，做一些躲避关税的事情。不过，这种在港口偷偷进出的买卖，在地中海都算比较收敛的了。几年前那个闹得很大的案子，你还有印象么？”
“你说在大都眼皮子低下造船的那些人？”朱文奎立刻想了起来。
“是的。”郭康告诉他：“地中海进入黑海的通道，只有大都旁边那一点，宽度很窄。船只往来，躲不官府的监控。所以，走私商就制作了一种带车轮的两栖小船。”
“在小亚一侧，他们找了个小渔港，每当有货船来，就把小船划过去接货。之后，连船带货一起拉上陆地，沿着丘陵后的小路，躲过达达尼尔海峡周围的哨所和营垒，趁夜进入马尔马拉海，混入民船中。然后再找地方上岸，同样从丘陵间的小路，绕过博斯普鲁斯海峡，把货物送到黑海那边停靠的大船上。”
“黑海是我们的内海，沿岸港口的税收与进出口不同。所以，很多商人特别热衷于走私。官府以往也想不到有人能用船绕过这里，因此也只在大都这边设卡盘查。进了黑海的船，管理就松很多。谁知道，还能出这事。”
“我就记得他们那个船了，其他的都不是很清楚。”朱文奎想了想，说：“那会儿你还拉我去看，还一个劲说，是不是什么世界变动了之类的，怎么有人搞出来这种东西。”
“哎，钱的流向变动了，世界自然也就变动了。”郭康无奈道：“那些商人，只要有利润，什么都能给你捣鼓出来。一个陆行船算什么啊……”
“比大明那边有创意多了。那边一般就是豪强勾结海商，把持港口，然后明目张胆地直接运。否则，靠偷运，哪能运出来这个规模的货物。”朱文奎摇头道：“是基层官吏，乃至当地主官，一般都知道这些事情，但反而会提供庇护。”
“道衍师父给我说，他一路过来的时候，留意过物价的变化。普通的商品，运到爪哇以西，价格就要翻几倍。海外稀缺的铁器、瓷器之类，尤其是大型器件，净利润就能到二三十倍以上。”
“在国内，哪个生意要是获利能翻倍，商人就已经会绞尽脑汁参与其中了。而到这种程度的暴利，说实话，已经超出法律能限制的范围了。别说死刑的威慑了，就算把九族都搭上，也肯定会有人前赴后继，去赌一把的。”
“这倒是。”郭康挠了挠头：“我们这边，有时候也是没法管，因为牵扯的人太多。”
“像那个案子，你不知道细节也正常，因为很多事情没法细说，我自己都是成年之后，翻看案卷，才知道的。”
“官府的报告里，说是当地官吏，和沿途的渔民、村民，都被商人重金收买，帮着打掩护。所以前后十多年，都没有走漏消息。实际上，哪里是商人
点击读下一页,继续阅读 正统大汗阿里不鸽 作品《自建帐以来：罗马汗国记》第694章 脱欢，你又在审女人喔，休息一下吧