，是个十分昂贵的任务tabiqu♀cc哪怕身处海边，常年有作战需求的国家，都很难维持一支随时可用的舰队tabiqu♀cc
东罗马还算兴盛的时候，借助庞大的财源，能维持数百艘划桨船tabiqu♀cc科穆宁王朝时期，曼努埃尔一世远征埃及，也攻打过达米埃塔港，那会儿他带了包括盟军150艘以上的划桨船；此外，那会儿的意大利城邦，对余威尚在的罗马人也还有点敬畏——他们名义上还是罗马的封臣，也乐意接受价格公道的调遣tabiqu♀cc威尼斯人就能再提供一百艘船，还可以让各处的定居点，给罗马舰队提供补给和维护服务tabiqu♀cc
不过后来，罗马在内乱中迅速衰败下去tabiqu♀cc海上力量尤其需要持续维护，因为衰败的特别明显tabiqu♀cc1203年的时候，整个国家只有20艘破旧不堪用的船了，甚至没法作为战舰使用tabiqu♀cc等到米海尔八世收复君士坦丁堡之后，设法重建舰队，也只有80艘船tabiqu♀cc
巴列奥略王朝，也只有开国这一位有些本事tabiqu♀cc他之后，继任者更是一代不如一代tabiqu♀cc安德罗尼卡二世的时候，为了省钱，直接把舰队裁撤吊了，改为直接租借热那亚船队tabiqu♀cc此后，本土的舰队虽然也重建过，但规模一直不到20艘；各次战斗中，能够一次出动的，最多也就不到10个tabiqu♀cc
好在这会儿，爱琴海和黑海沿岸的海盗，也衰落了不少tabiqu♀cc小亚的突厥牧民，虽然也有兼职当海盗的，但显然不太专业tabiqu♀cc虽然人多，却连打这点舰队都费劲tabiqu♀cc所以，也就这么一直凑乎着……
至于紫帐汗国，干脆长期没有海军，充其量只有沿河的一些运输船tabiqu♀cc仅有的舰队，还是当初进入大都之后接管的tabiqu♀cc后来国家逐渐兴盛起来，为了维持黑海的贸易安全，不依赖意大利人，才开始扩建水师，在大都组建舰队，堵住马尔马拉海tabiqu♀cc不过，最多也还是几十条船的规模tabiqu♀cc
舰队里的桨手，大多是希腊人——不是大都城里，那些靠着祖产，天天无所事事，到处喝茶、唱戏剧、写文章吹牛打屁的“希腊人”tabiqu♀cc而是在摩里亚地区，那些日子并不富裕，经常要出海讨生活的、真正意义上的希腊人tabiqu♀cc
摩里亚就是古代的伯罗奔尼撒tabiqu♀cc当地沿海的希腊人，从荷马的时代，就开始划着桨帆船，四处航行了tabiqu♀cc直到
点击读下一页,继续阅读 正统大汗阿里不鸽 作品《自建帐以来：罗马汗国记》第638章 斯巴达主义健身房