逐渐向上的增长曲线。
相比起来，同样是农业时代，人类向大海进行索取的渔业生产，却还处于几乎类似于‘刀耕火种’的原始状态，这从东南沿海最丰饶的舟山渔场每年鱼获才区区1500吨就可见一斑。
不说全球1亿吨，哪怕大明周边，至少也有每年1000万吨的渔业捕捞潜力，1000万吨对1500吨，后者几乎等于没有。
因此，只要开始发力且措施得当，不同于农业生产只能走量变趋势，未来十年之内，大明渔业生产就能出现一次质变。
朱塬设定的10年期目标，恰好是之前与薛戍说起的100万吨。
这依旧只相当于大明周边海洋捕捞潜力的十分之一。而且，这份目标也并不是随便拍脑袋得来。
参照未来500料级别的标准海船规格，这是朱塬为接下来海运和海捕渔船设定的一个标准。
还是出于风险和成本等综合考虑。
木质帆船阶段，500料船只建造起来最为便捷，维修也更方便，相比起来，再大的船只，建造和维修的难度都更高，一旦倾覆，一次性损失也更大。
因此，私人不会限制，但公共层面，除了海军舰船，另外的海运和海捕，都尽可能向便宜稳妥的500料靠拢。
五百料海船，将来组织海捕，朱塬希望达到的目标是每年四季渔汛收获总量同样为500担。
这是朱塬在文案中引入的又一个新单位。
沿海论鱼获，比较普遍的就是‘担’，不过，这年代的单位还不统一，有120斤一担，有90斤一担，作为十进制的拥趸，朱塬希望统一为100斤一担。
每艘船每年鱼获500担，就是50000斤，想要达到10年之后100万吨的目标，也即20亿斤，只需要建造4万艘标准的500料海船。
确实是‘只’。
众所周知，中国人从来都是最擅长爆产能的一群人。
只是大明东南沿海当下的底蕴，每年建造大小船只几千艘都不成问题，将来有计划地持续推动，只要材料足够，每年造船上万，也是小意思。
因此，十年时间，积累4万标准500料的海捕专用船只，甚至都是相当保守的估计。
十年，100万吨，2000万担，那怕其中生产者消耗一半，剩余1000万担，对于开国初期急需资源进行各方面建设的大明来说，都是一份绝对无法无视的庞大资源。
这同时也是一次短期的生产力爆发性质变，是大明短期内唯一能找到的一次质变途径。
完成了这次质变，获得一份额外的庞大资源，大明也能更加充裕地进行国家建设，乃至不需要通过压榨百姓潜力，就能更加稳妥地走向工业时代。
朱塬的第四个标题，是‘舟山渔场’。
相比重点讲述的第三个标题，第四个标题，