体的认识和了解，巴玉藻等人分别向工人们授课，讲解简明飞机原理、发动机原理及机体结构学，进而使工人们懂得制造飞机的精确性，学会根据机体强度的需要选择合适的材料
对少数基础好的工人还进行发动机校验、装卸、试车、排除故障，以及各种仪器、仪表的使用方法等方面的培训所有这些技术培养，都是边学边干，以至于达到很熟练的程度
当然，飞机在制造过程中，也有很多困难：一是不能制造航空发动机，只能向国外购买，机体要根据购买来的发动机性能设计与制造，常常是“削足适履”；
二是设备落后，机械化程度偏低，大多数工艺由手工完成，因而生产率较低
当然除此之外，军阀混战、战争频繁，以及政局的不稳，致使我国近代的航空工业，一直缺乏稳定发展的环境从1912年到1928年间就发生过大小战争140多次
在频繁的战争中，日本的侵略战争对中国的工业化打击最大“九一八”事变之后，日本占领了东北，使中国丧失了30％的煤，71％的铁，28％的电力和47％的水泥
再加上民国政府对航空工业没有统一的规划，政府投资设厂分散，各厂没有分工协作，各自为政；各厂制造飞机毫无科学的规划，或仿制美国飞机，或仿制苏联飞机、法国飞机
对自行设计的飞机，没有进一步的改进与提高各个飞机制造厂生产的飞机五花八门，没有全国通用的标准这样，全国航空工业一盘散沙，形不成合力，航空工厂的功能也就大打折扣
叠了一架纸飞机，程诺想试试新式叠法，结果因为重心不稳，一不小心栽倒在地上
重新捡起飞机，他若有所思道：“虽然办航校和你们造飞机是两回事，但我还是建议你们同步进行期间，还是呀多多合作”
巴玉藻疑惑道：“不知先生是指哪些方面？”
程诺笑道：“当然是试飞员的培养，你们要明白机试飞员的严重缺乏，也会制约飞机性能的提高和飞机制造水平的提高”
任何一种新型飞机的问世，飞机试飞是不可或缺的一环试飞即飞机在正式使用前进行试验性飞行，用来检查飞机的设备和检验飞机的性能
一架新型飞机的研制生产，要经过论证－设计－制造－试飞－定型－批量生产－交付这样一个过程通过试飞最大限度地暴露飞机所存在的设计缺陷，为设计部门改进飞机性能提供依据，避免日后惨剧
当然，通过试飞可以把飞机的潜能飞出来，方便被射击部门优中取优
我国航空工程的另一个重要问题是飞机试飞员很难找到，优秀试飞人员更是严重缺乏当年巴玉藻、王助等制造的甲一型、甲二号飞机，就曾多次出现找人试飞的种种困难
而这，也是巴、王二