么堵，在路上哪有在海上刺激。
付完一大笔钱，当场就开始安排卡车，将这艘快艇拉到海边，开始办理起下水事宜。
开快艇也需要驾驶证，由老司机领着兜兜风倒是没问题。
苏业豪先带着南宫甜找餐厅吃了顿饭，等接到电话赶去码头，这艘十米左右的快艇已经开始调试，棕色的木质船体，集古典优雅于一身，造型迷人。
平日里开车稳如狗，苏业豪拿到快艇却不敢尝试，教练带着他们出海兜了好大一圈，看不见陆地时候还有点心慌。
毕竟自家的游艇上什么都有，哪怕漂泊两三个月，储备的食物也很充足。
快艇不一样，连个上厕所的地方都没有。
最优搭配，其实是把快艇和家里游艇一起开出去，找个没人的地方畅快玩耍。
真的算是花钱买刺激，苏业豪终于克服了注重“实用性”的消费观念，在海面上畅行半个多小时，下船时候整个人头晕目眩……
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美股的跌幅，基本上涨了回去。
而港城这边，跌掉的股价很难再反弹，内地股市同样遇雷，连累房价也跟着下跌。
苏老爹正筹备着尽快完成填海工作，土地拿到手，已经上了车，短期内的房价涨跌影响不大。
苏业豪担心老头打退堂鼓，临时起意，想着帮帮忙。
因此，他要来文旅城的规划图纸，开始请TAT网络公司的新团队，负责按照文旅城设计图打造一款小游戏。
个人空间已经开始筹备，这款小游戏预计将跟随个人空间一起推出，主要是以自家文旅城作为背景，种菜偷菜，算是苏业豪在广告植入方面的一次尝试。
手头资金宽裕了，花钱也不用再抠抠搜搜。
TAT网络公司的北美研发中心仍然还在筹备中，请印度班加罗尔外包团队负责的项目，暂时也还没彻底完成。
港城市场有限，TAT的注册用户数量突破三万之后，最近的涨幅已经回落，但每天都有些新人加入进来，日活跃账户维持在四千左右，情况勉强还算不错。
市场规模摆在那，有些东西着急也没用，例如内地的六十多万网民，哪怕每人都申请一个号，日活跃量最多也只有六七十万。
十一月来临之后。
苏业豪经常去旁听经济学课程，同时抽空去学习快艇的驾驶课程，这玩意儿比考汽车驾照还简单些，难点主要在于停船靠岸，尤其是“倒船入库”，还有一本小册子需要记住。
八号这天。
农轻影找到苏业豪，告诉说：“银海的文档，降价之后销量爆了。”
苏业豪正在帮她组装单反相机，闻言反问道：“什么叫爆了？销量很好？”
“嗯，大半个月而已，卖出去五万多套，不过总共才赚一百多万而已。”农轻影趴在桌旁，精神萎靡不振，感冒了还没好，时不时咳