三月里的洛杉矶已经可以嗅到夏天的味道了，万里无云的湛蓝天空让阳光毫无阻隔的洒落下来，混合着舒适的轻风，让人格外的享受。
莱曼和托马斯、瑞恩、乔治等人推着行李箱走出国际机场的通道，上了派拉蒙和caa前来接机的专车。
一行人分成两批，各自坐在车上，又于好莱坞大道的交汇处分开。
莱曼坐的是caa的车，车上除了司机，只有他一人，本来凯文-霍维恩会来的，但因为临时有事，没来成。
车辆转进威尔逊大道，一路往北，在经过繁华的购物街区后，逐渐进入比弗利山半山腰的豪宅区域。
城市的喧嚣被遗落在身后，取而代之的是逐渐沉淀下来的宁静。
这里的环境确实挺好的，也难怪会成为洛杉矶富人阶级的聚居圈。
现在，新项目的立项工作已全然完成，分歧很大的关于他待遇和投资的问题也确定了下来。
依靠着经纪人约翰逊的努力，在进行了数轮拉锯式的会谈之后，一切尘埃落地。
1000万美金的基础片酬外加影片全收益的百分之12，前提是他要投入1200万美金，但相对的，在票房收益方面，他还需要签订一份阶梯式的分成协议。
相互妥协，相互让步吗。
因为莱曼将谈判重点是放在影片投资收益这一点上，也是不得不补签一个票房分成条例。
也就是说，撇开投资人的身份，只以导演身份的立场来看的话，想要拿到该拿的那部分票房分成，不是什么容易的事情。
好莱坞的发行公司都是吸血鬼，如果没有足够的利润保证，他们哪里会轻易松口。
而这种阶梯式的票房分成就是他们常用的规避导演风险的手段。
如果未来坏家伙的全球票房仅仅过三亿，莱曼只能拿到基础片酬和投资回报的钱，且基础片酬还要分三次结清，分别是开拍前，后期制作前，和下档后，没有任何票房上的奖励；全球票房过4亿，则享受票房收益的百分之3；过5亿，分成比例增加到百分之5；过6亿，百分之7......而最高为百分之10，这也是补签协议的上限，前提是全球票房过8亿，此后赚的再多，也是这个比例。
说白了，签署这样一份协议的作用，就是为了避免太高的前期投入所带来的巨大投资风险。
这也是好莱坞大片的惯例，他们喜欢把导演与电影紧紧的捆绑在一起。