气缸，而这种方式，动力的提升是有限的，想要压榨更大的潜力，就能增压。
简单来说，就是给发动机吹进更多的空气去，让发动机喷更多的燃油，这样就能提供更大的动力了。
如果是用发动机带动增压器，这就是机械增压，如果是用排出去的尾气带动增压器，这就是废气涡轮增压。
除了苏联的T-72坦克还在用机械增压之外，其他的先进的坦克发动机，都过度到涡轮增压的行列了，毕竟，机械增压要消耗额外的动力，而涡轮增压用的是废气，本来不用也浪费了，这就相当于是废物再次利用而已。
这个涡轮增压器，就是发动机最重要的部件，它是一个联动的两个叶片，一个叶片接受废气的吹动，带动另一个叶片，把空气鼓进去。
现在，就是后者的这个泵壳外面的橙色的橡胶管子，炸开了，炸开了一个大口子。
这样，发动机就泄压了，进气得不到足够的空气，动力当然会迅速下降，变成一个普通的自吸发动机了。
“奇怪，这管子怎么会裂开，在我们的柴油机厂里，经过几千小时的试车，管子也是好好的。”金永林说道。
“估计是这管子的强度不够。”老师傅乌瑞华说道：“我们加强一下管子的强度试试。”
乌瑞华现在已经是一分厂的主要领导人了，肩头的担子很重，不过，对80坦克的测试，那也是相当重视的，抽空过来看看，现在，遇到这个问题，立刻就提出了建议。
炸开了，肯定是管子强度不够，增加强度就好了。
“好吧，我们用双层管子，外面加卡箍。”金永林说道：“其实，我们计算过的，现有的管子，强度已经足够高了。”
他并不觉得是增压器的管子强度问题，毕竟，台架试车的时候好好的，但是现在，既然管子炸了，那首先想到的，就是强度不够。
毕竟，那是增压器的输出的管道，经过了增压器的加压，里面的压力要高很多。或许，还真可能是强度不够？
单层的管子不够，那就内外两层，外面再加一层卡箍，这样，强度总是够大了吧？
等了一天的时间，新的管子，被安装了上去，试车再次开始了。
730马力的发动机，发出一声声的怒吼，涡轮增压器，发出了一声声的尖锐的啸叫，在高速转动中，发出哨子一般的声音。
估计这就是和以前发动机的区别吧！张向前想着，再次开始了试车。
启动，加速，转向，这款坦克的炮塔几乎是移植过来的79坦克的炮塔，所以，主要需要测试的，还是底盘的稳定性。
以前的122坦克，用的是高大上的三液样车，液力传动装置、液压操纵装置和可调式液气悬挂装置，听起来高大上，但是在实际中，故障连连。
现在，底盘都换回了原来的