飞机的外观上相差其实并不是特别巨大，甚至连发动机的布局都一样位于机翼下方
但机尾和机翼上却存在一定的差异，但差别也没有特别巨大的样子所以方浪只能根据自己的印象将两者微微进行了一下组合，至于是否准确，方浪也不敢保证
不过关于机翼的横截面方浪却单独画出了一个示意图，这是他后世有一次在刷短视频时无意中看到的一个视频里有介绍过，叫什么超临界机翼的技术
好像是空客公司非常了不起的技术来的
至于其他方面，他就不太了解了，甚至在气动布局上面，也需要瑞玛·霍顿他们自己到风洞里吹吹才知道是否合适了
可是，哪怕是这样子的一张概念图，方浪相信也能让他们少走很多弯路，直接引领民营航空的潮流
随着方浪的图纸渐渐成型，瑞玛·霍顿眼睛死死地盯着，不得不说，这款飞机看上去非常漂亮修长的机身，机翼翼尖微微上翘的造型，看上去就非常的漂亮
两个发动机被悬吊在机翼上的布置，让他想起了德国的重型轰炸机后掠翼的造型更是让他想起了ta-183项目，他知道这项技术是库尔特·谭克教授的首创
现在见到他出现在民航客机上当然感到非常惊讶，毕竟，他今天并没有听过方浪和库尔特·谭克的交谈，所以，他直接疑惑道：
“这种后掠翼的布局，可是会导致翼尖失速的，您这个设计是否合适啊！”
闻言，方浪笑了笑道：
“不要着急，这个问题我今天已经和库尔特·谭克教授认真讨论过了，我们已经找到了克服这个问题的方法
到时候你和谭克教授多多沟通一下”