的技术去挑战天花板售价的。
“枭龙对于我们星海来说,意义重大,所以枭龙的销售不容有失。首批2400量车子已经下线,我们必须保证每个店里都有展车和试驾车。”
会议室内,所有人表情严肃。
600家店面,每个店面四辆车。两辆展车两辆试驾车。
而枭龙和劳斯莱斯一样,有大量的私人订制。如此车子,都是按照订单来生产的。
枭龙本来就不是走量的车型,越是顶级豪车越需要等待,富豪们早已经习惯了。
比如国内你买库里南,怎么也得等个两三个月。
不过星海为枭龙准备了一条独有的生产线。这条生产线每个月的产量为2000台,对于枭龙这样的车子来说,这生产线已经很强大了。
这样的顶级豪车,每年卖2000量都是巨大的胜利,所以这条生产线绰绰有余。
未来就算枭龙的销量不多也不怕生产线闲置,因为比亚蒂品牌准备推出换壳枭龙。
换壳枭龙就是挂着比亚蒂标的枭龙,关系就好像雷克萨斯和丰田一样。
同样的底盘,同样的技术,但是却在枭龙的基础上去掉很多配置,未来定价百万以内,直接去抢陆巡的市场。
技术下放是每一个企业都会做的事情,而对于比亚蒂集团来说,枭龙只要成功了,后面一切就会变得无比的顺利。