因为皇家舰队控制了一条堪比盛唐时路上丝绸之路的海上丝绸之路，垄断了海上贸易，而这种垄断，属于大明皇室的独家垄断，代表着皇家的私人利益。
但是陆上丝绸之路，因为帖木儿帝国和奥斯曼帝国，打的热火朝天，根本无法运营。自宋时，就因为偏居一偶，开辟的海上丝绸之路，就成了发财的好去处。
但是海上丝绸之路，被皇家舰队给霸占了。
皇权和臣权在这片土地上，斗了多少年？
而皇帝与士大夫阶层存在着天然的隔阂，士大夫体系断无可能容忍，本就军权、政权于一身的大明皇帝，在财政上也如此快速膨胀，必然会百般阻挠。
当然仁宗、宣宗皇帝肯定不是傻子，不管是从国防安全还是财政上去考虑，都不应该把自己断自己一臂才对。
但是当时的情况，郑和所率领的舰队，的确开始变得入不敷出，变成了士大夫们批评的万国来贺的面子工程，因此停止了海事活动。
永乐二年、永乐五年、宣德初年、宣德四年、宣德八年，大明的皇帝数次下诏，下令禁民间海船。
如：原有海船者悉改为平头船。所在有司，防其出入；不许军民人等私通外境、私自下海贩豁番货，违者依律治罪；执迷不俊，则命将发兵，悉行剿戮，悔将无及。
郑和也遵照了皇帝的要求，在从西洋返至新加坡海峡附近的旧港时，就剿灭了拒不归顺的陈祖义等海商势力。
但是皇帝与士大夫角力，皇帝必胜，但是与百姓角力，终究是皇帝要输。
自明太祖起，数十年的海禁活动，在实际操作层面上，其实难以有效管控民间私人集团的出海贸易。
虽然明太祖海禁政策执行了数十年，但东南外海，已经形成了成规模的华人为主的海盗贸易集团，这些集团与东南士族、富商形成灰色地下渠道，运转良好，利润极为丰厚。
皇家舰队无法竞争与私人集团，皇家舰队，迫切需要改制的时刻，朝中皇帝更换频繁，大明这艘巨擘也需要调整明成祖以来的战略方向，皇家舰队变得可有可无。
时至今日，皇家舰队，仅剩一艘封舟。
而这艘没有名字的封舟，孤零零的停靠在津口，长约二十丈，宽约六丈，深约一丈四尺，分二十三舱，前后竖五掩大桅，近海航行，由天津巡抚杜三策掌管，已经数年未曾启用。
“三宝下西洋，费钱几十万，军民死者万计，乡