第371章 我不甘心！
剑川监管局某小会议室
徐苍还是那身休闲装，有些无聊地坐着，目光看向外面的树木，显得有些出神
春夏航空9334航班一在剑川机场落地，监管局的人都已经在停机位那边等着了整套机组甚至都没有退场回酒店，直接被带去了剑川监管喝茶了
在上监管局的车时，徐苍瞧见机场医学部的人在从飞机上往外抬人，其中一个甚至能看见血渍在身上
咸池区域就紧挨着剑川区域，徐苍刚规避了空中冲突之后，一直都在回答管制员的提问说实在的，管制员那边也慌得厉害，一直移交到剑川管制区，那问题基本就没有停下过
而且，在规避过程中，徐苍即便尽可能降低了速度但是，襟翼系统还是受到了一些损伤
徐苍当然没有再尝试放一下襟翼来验证自己的想法主要是在空中冲突解除后，徐苍想要接通自动驾驶之前，在手动操纵时，飞机会自行往右偏转这本身是一个相当不好的信号，因为这代表徐苍在收上襟翼后，有一侧的襟翼并没有完全收上，从而使得飞机出现了偏转
而在襟翼职位表中，依旧是显示飞机的襟翼全部收上了，情况似乎稍稍有些复杂
有了这种对于襟翼系统的损伤担忧，徐苍在后续进近中没有再放襟翼了如果强行释放襟翼，可能会使得飞机不受控的偏转力矩加大，而且本身也是对襟翼系统的进一步损伤
因此，徐苍仅仅是使用备用放襟翼系统将前缘装置全部伸出，保持后缘襟翼“收上”的形态进近了
这种形态下，飞机进近的速度会非常非常大不过，好在剑川机场跑道足够长，飞机刹车和反推系统也都没有问题，即便是后缘襟翼收上的形态下，在合适的位置刹停飞机应该也不会有什么问题
于是，在飞机偏转与进近速度大之间，徐苍还是选择了大速度进近对于经历了太大危险的徐苍来说，这自然不算是一个惊险的进近但是，对于事后衍生出来的问题的估计却是让徐苍相当苦恼
从咸池管制员口中得知，们跟下面的国大航空的飞机最小垂直间隔只有七十多英尺，这是一个极其夸张的垂直间隔，基本就是跟死神擦肩而过
即使最后有惊无险，可徐苍依旧可以肯定总局那边是决计不会放过春夏航空的尤其是在国际民航组织考察期间，这属于明显的顶风作案
另外，当时情况危急是一方面，更重要的是有人员受伤了，而且似乎伤得还很重，这就是一条红线，这下春夏航空是踩了红线了
当班机长是被安排到了另外一个房间，就算隔了一堵墙，徐苍都能听见从隔壁传来的拍桌子的声音，想来隔壁房间交流得甚是激烈
相较而言，徐苍这边算是岁月静好，除
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第371章 我不甘心！