压1031，跑道28，可以落地，”
国大教员这么刚复诵完成，陈国力便是暗暗骂了一声，这风越来越大了自动驾驶勉强能维持着，但是自动油门根本就跟不上
波音737的自动油门跟320一比，简直就跟智障一样，以致于陈国力需要不停地干预油门到离地一千英尺左右，陈国力实在受不了了，直接断开了自动油门，自己来把控油门
然而，就在自动油门断开的一刹那，自动驾驶再也顶不住气流的影响，自己断开了
在自动驾驶断开的警报声中，陈国力立时左手把住驾驶盘关于这点儿，陈国力是有些心里准备的，所以即便自动驾驶接通时，左手一直没有离开驾驶盘，这就使得自动驾驶突然断开下，可以在第一时间接管飞机
可是，随着自己手动飞行，陈国力额头上不由地渗出冷汗了飞机就好像浪尖上的小舟，上下左右，毫无规律地勐烈颠簸已经将风修正数值设置得相对较小了，可是空速还是时不时地接近红黑速度带底端，有时候都小于vref速度了，接近于黄区速度
“这tm什么玩意儿！”
陈国力一边集中全部的精力控制飞机，一边不由自主地骂了一句飞了二十多年民航飞机了，还是头一次遇到这么乱的气流，也怪不得自动驾驶维持不住了
不过，陈国力果真是手上有真功夫的就算空速上下翻飞，每次都是堪堪超速或者失速，可都是停止在最后一刻，速度始终在规定范围内变化，这功夫也是了得得很
在通过五百英尺后，气流强度不减反增，陈国力都快要支撑不住了而且，由于极为强悍地侧风存在，飞机机头并不是对着跑道的，而是以一个斜着差不多三十度的夸张角度侧着往下抵近
“一百到决断了”国大教员就算是在一旁看着都觉得手心出汗：“快落地了，再撑一会儿教员！”
此刻，气压高度高于机场海拔三百英尺，已经临近落地了
“操！”
陈国力真是要疯了，可还是咬着牙，拼尽最后一丝精力，想要将飞机落下去唯一支撑两人下去的原因就是不管是速度，航向道，还是下滑道都是在偏差极限之内，按照规定，就是能继续往下
不得不说，陈国力当真是技术扎实啊
在高度一百英尺的样子，乱流终于是小一些了
陈国力大喝一声：“复飞听口令，监控遗漏项目，必要时果断上手！”
这样的环境下，就算是陈国力，别看已经到一百英尺高度了，但是对能否落地还是没有把握，随时要做好复飞准备而且，更加要命的是，在低空环境下，乱流是小一些了，但是侧风风量竟然诡异地增加了一些
本来偏流角就很大了，这下机头方向跟跑道中线产生了超过四十度的角度，简
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第225章 徐苍出马！（求订阅！）