面就能在正常工作时间完成指挥，不需要额外消耗人力成本
别的不说，光是将机场旁边的小院子腾出来给他们，还帮助徐苍他们通了水电，电话线也在帮忙联系，洱海机场方面算是对徐苍他们很好了，徐苍自然没脸再给机场方面添麻烦了，于是就只能接受早班了
“反正我就在后面坐着，飞机是你们开”徐苍往后看了眼，有些奇怪：“谭机长呢？”
徐苍所问的谭机长就是此前备降天山的当班机长谭鹤龄后面因为顾及公司的利益，徐苍跟总飞行师王瑄达成协议，自己并没有在与局方的约谈中过多提及谭鹤龄的表现，从而让谭鹤龄免于了局方的追究
不过，王瑄在局方调查结束后找了个由头将谭鹤龄的机长给解聘了，算是对谭鹤龄的真正处理结果
当然了，公司解聘机长并不会没收机长的航线执照只要拥有航线执照，那么在局方那里，他就是一个机长，聘不聘那是公司的行为
由于机场条件复杂，洱海机场属于复杂机场，需要飞行员具有特殊资质在很早之前，蓝天航空倒是运行过一小段时间的洱海机场，因而早期成员大多是拥有洱海机场的资质的此后跟三大航在洱海机场的经历类似，蓝天航空没有坚持太久便是放弃了洱海机场的航班
而相关机场的副驾驶的资质是一经获得即为永久有效的，但是作为机长的资质是需要定期获得的为此，莫尚云还去飞了一趟模拟机，以激活他已经失效许久的洱海机场资质
不过，只要运行洱海机场，那就需要整套机组都拥有相关资质，并非仅仅机长具有即可谭鹤龄由于技术级别限制，不能以责任机长的身份带飞航班，所以他连获得机长相关的洱海机场运行资质的资格都没有
当然了，徐苍也没想要谭鹤龄带飞，徐苍要的仅仅是他作为副驾驶的洱海机场运行资质由于蓝天航空运行洱海机场的时间太早了，这就导致现今公司内的副驾驶全部没有相关资质，只能往机长上面的级别找
可单为了一个运行资质就将一个机长当作副驾驶用，着实是浪费了些所以，谭鹤龄这种资深副驾驶，又称巡航机长的似是而非的机长就最为合适了
拥有航线照，资质齐全，还不用付出机长的工资，当真是完美！
其实谭鹤龄也不是很想过来，毕竟洱海机场这边太苦了，什么都没有，时间一长，人都得给憋疯了
不过，一来不管出于什么原因，徐苍毕竟在局方调查的时候帮过自己，那是有恩情在的还有就是现在总飞行师王瑄看他相当不爽，他留在蓝天航空也是人厌狗嫌的，还不如到洱海这边苦是苦了点，至少是清净，省得受那些人的白眼
而且，他不当机长也有一件好事，那就是需要承担的安全
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第154章 我徐苍，有债必偿！（求订阅！）