第144章 追风！逐日！（求订阅！）
齐州塔台管制室里，值班主任收到了一个让他感觉到无比费解的消息，9451的机组竟然打算先飞往齐州近海，与近海上空盘旋，再做决断
“你们应该收到日出的时间了，为什么要提前这么多去海上？”值班主任通过无线电去询问机组
齐州机场就挨着海，本身是滩涂区域，后被政府平整出来用以建设机场的机场离海滩中间就隔了一个沿海大坝，就算是开车，也不过十分钟而海事局给出的那个适合海上迫降的区域离机场也不远，完全没必要这么急着过去的
实际上，在机场上空盘旋等待和在海面上等待本身并没有特别大的区别只是，现在参与此事的人都是神经绷紧的，稍微有些风吹草动就开始疑神疑鬼了
这次回答值班主任的不是史颀，而是徐苍：“我们二号发动机的N2振动值已经超过五了，发动机随时会关车，我们必须做好准备了”
“压缩机叶片尖刮碰到了密封材料了？”这时候，史颀也逐渐明白过来了
徐苍轻轻嗯了一声：“N1高振动会感觉到明显的机身振动，而N2高振动却通常不会有这类感觉此前，因为反推的异常打开，我们被吸引了太多的精力了”
发动机反推若是在空中异常打开，通常会伴随着或大或小的机身抖振，这跟N1高振动的现象现象很类似这让他们很容易就注意到N1转子的振动问题，却容易忽视N2的振动值超标的情况
人在高压情况下，其视野容易形成管道效应，无法兼具到其他异常的飞行数据毕竟在反推打开，始终维持接近极限推力的情况下，发动机的振动值增加几乎是必然的
此前，发动机的振动值一直维持在接近极限的地步可刚才光顾着讨论海上迫降的可行性，稍微放松关注了，N2振动值就直接超过限制值了
“还是不管吗？”史颀望向徐苍的侧脸，那张年轻的面庞上没有任何的犹疑，还是坚定地点点头：“不管，我们也管不了！”
对于发动机的高振动值的问题，波音和空客的处置程序是一样的，即在可能的情况下减小飞机推力，直至振动值降到了标准以下或者推力减到慢车推力
若是二号发动机反推正常，即正常闭合状态下，徐苍可是试着将二号发动机的推力减小到七十以下，以便供飞机减小负载，即便要承受一定量的微小下降率也是可以接受的，毕竟他们此前他已经上到了接近一万三千英尺，这个高度是可以被允许缓慢消耗的
然而，在二号发动机反推打开的前提下，徐苍必须让二号发动机的推力在超过八十以上，这是不能容忍的底线的一旦二号发动机的推力小于八十，若是在不牺牲速度的前提
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第144章 追风！逐日！（求订阅！）