变的磐石似的，似乎连表情都没有一点儿变化，甚至徐苍还能分出余力目视参考前面的跑道
随着时间的推移，驾驶舱里的人可能明显感觉到飞机的起伏幅度小了很多机长顿时一喜，而且飞机速度和下降率也开始稳定住了
“要出来了！”机长低头看了下高度表，现在AFE高度就剩下四百多英尺了：“要复飞吗？”
“落地！”徐苍看速度开始上涨，下降率也开始归零，便是直接将油门收了些，拍了下机长的肩膀：“你接手吧，出来了”
机长哦了一声，赶紧接手飞机操纵此时飞机在航向道上没有大的偏差，只是下滑道上偏高，接近了一个点，不过还是在可以修正回来的程度
“把指引关了吧！”徐苍随口说了一声，然后就坐回了自己位子上
刚才由于按下了TO/GA电门，飞机的指引已经不是沿着盲降信号指引了若是飞行员本能地参照飞行指引，那肯定就要更快地脱离标准的下滑轨迹
邸清泉当然明白徐苍的意思，只是他没想到徐苍竟然还要落地因为一般这种情况都是要复飞的，不过，此刻飞机的偏差确实没有到不可修正的地步，继续落地的确不算什么，只是后需要直接进入目视阶段了
将两边的指引电门关闭，指了下跑道：“飞目视吧！”
机长倒是没什么意义，这样的偏差对他来说确实也不算大，于是再次收了些许油门，顶了下杆，以一千英尺左右的下降率来追上下滑道而且，这个顶杆的动作也使得飞机速度开始增加，最终逐渐靠近在CDU进近页面选定的参考速度
看飞机的偏差在快速修正，邸清泉相当满意地点点头，国大航空的机长的基本功还是相当扎实的，偏差修正相当熟练
眼见飞机基本处于正常状态，邸清泉报告了下塔台：“国大1344，在离地八百到四百英尺遭遇重度风切变，现已改出，继续落地”
“国大1344，收到了，谢谢你的反馈”塔台方面顿了一下：“木华5123，你是否已经接收到了相关信息，是否继续进近？”
后半句话明显不是对徐苍他们说的，而是对跟在徐苍后面的木华航空飞机说的重度风切变可不是开玩笑的，已经涉及到能否落地的问题了
不过，是否落地的决定还是要机组来做的因为风切变这玩意儿其实是比较主观的，刚才那风切变对大多数飞行员来说肯定是重度的了，需要将飞机速度维持在抖杆速度以下才能勉强通过，这可是需要极其过硬的技术的，稍有不慎就得出严重的安全事故了
然而，对徐苍来说，这也就是稍微难搞点的麻烦而已，一切都是游刃有余
几乎没有等待和犹豫，木华航空的机组当即说道：“我们选择中止进近了，塔
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第124章 来我们山航吧！（求订阅！）