消失若是玉龙机场的跑道整条完好可用，徐苍也不用这般小心翼翼了现实只能让他从21号跑道方向落地，而且对于接地点与接地速度还有一定的要求，这就极大地限制了徐苍的飞行自由，可不能自由发挥了暂且抛开脑中的杂乱的念头，徐苍重新调节了MCP板上的航向道值得庆幸的是，即便经过如此摧残，MCP板还是可以使用的，只能说是奇迹不过，徐苍稍稍触碰下航道旋钮，MCP板就像是要随时脱开般松动，看上去也是强弩之末了调节好了航向道，徐苍摸到中央控制台的导航面板将导航频率切换一下即可这是因为徐苍有一个习惯，不能说好也不能说坏，那就是他不喜欢将四个主备用频率全部调节为同一频率如果是双跑道运行，他会将两条跑道的导航频率全调出来，只是其中一条作为主用，另一个备用而玉龙机场只有一条跑道，没什么好调的徐苍就将另一头跑道的盲降频率作为了备用频率这倒不是徐苍预知到了需要做目视盘旋进近，单纯是运气比较好否则，徐苍再调节03号跑道的盲降频率，以现在的身体状态还得费上一番气力呢至于最低下降高度因为PFD不可用了，徐苍也就懒得调了反正，徐苍只要参考高度表，那一切就足够了此刻，徐苍分辨方向后就知道自己是在往着本场飞，而且好像正好在21号跑道五边上这倒是给徐苍省了些麻烦原本徐苍打算飞向沧口，然后从沧口加入03跑道的进场程序的，可现在反倒是不用了由于玉龙机场本场肯定是没有障碍物的，那等他飞到机场上空，再开始盘旋下降到高度10300英尺，这个高度是03号跑道截获下滑道的高度，比21号稍低一些下到这个高度后，他从21号跑道的一边出航，保持高度，在飞到03号跑道的FAF最终进近定位点后直接一百八十度转弯，这样便可以直接加入03号跑道的盲降了不过，现在飞机的导航显示息屏了，徐苍倒是可以凭借航向大约保持出航轨迹可是，备用仪表上没有DME显示，那就不好判断03号跑道的最终进近定位点了，那就不知道该什么时候掉头了但是，徐苍还有一个办法那就是03号跑道的最终进近定位点下方正好有一片小湖这个湖不大，可作为目视参考绝对是足够了甚至仅仅在此刻的距离和高度，徐苍已经能看到那小湖反射过来的粼粼波光之所以徐苍能如此了解，乃是因为他在总局担任总师期间，主要精力都花费在了西南片区在国内中原区，西北去，西南区，东部区，南部区，东北区六大管理区中就西南区的山区最多，地形最为复杂以徐苍的性子，要选就选最难的，因而西南区是他倾注心力最多的国内复杂机场的第一个目视盘
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第119章 术之尽头！龙吟且现！（求订阅！）