吧”
“怎么了？”徐苍一怔
“刚跟罗总谈话的时候，说跟木华航空谈事情的时候，木华航空的人给了一个不可思议的价格要咱们把送到木华那边”陆景华叹息道：“而且，上面也同意了最多两个月吧，的工作关系就要转到木华那边了两条国内航线啊，其中一条还是精品航线，再加两百万的违约金，徐苍啊，怎么不知道竟然这么值钱？”
徐苍听是听明白了，可是依旧一头雾水：“木华航空？们要干什么？”
不管是重生前还是重生后，徐苍自觉都跟木华航空没有任何交集啊别说现在自己还是籍籍无名，就算是重生前自己是总师的时候，除了一些极简单的工作交集，跟木华航空也是没什么交流的
“怎么知道？”准确来说，陆景华自己也想知道木华航空到底是为了什么给出如此重金要徐苍
这下徐苍略有些紧张起来，抿着嘴唇，来回踱步：“如果本人不同意，可不可以阻止？”
“虽然说起来有些不好听，但是飞行员就是一家航司的资产，一家公司要处置自己的资产是合法合理的，怎么阻止？”陆景华叹了一口气：“就算要反对，也是等成了木华航空的飞行员后再说”
“该死！”徐苍骂了一句：“木华航空的人脑子有问题吧，在这边待得好好的，干嘛让去木华？”
徐苍骂归骂，可总得找到解决的法子啊，现在可不能去木华航空
“没办法阻止，但是飞行员之间的工作关系的调动是需要报送局方审批的，如果局方中断了这个工作调动呢？”
随着二十多年前的改革开放，很多行业都开始市场化了，而原本依托于空军体系的民航也独立开来了，看似是经历了市场化改革，实则不然
市场化的一个标志就是人员的自由流动，然而飞行员的流动却存在极大的限制，其在航司之间的工作关系的转换是需要报送局方审批的，即便在正常情况下，局方不会在这件事上进行干扰的，但只要存在这么个环节，局方就有干扰的能力
想不想跟能不能是两个完全不同的概念！
并未实现完全市场化的民航业里，具有民间资本背景的航司就会有一定的限制而蓝天航空的决策层正是明白地知晓这个限制的存在，才会在近些时日政策有所放开的时间里疯狂地向国际市场下赌注因为一旦错过了这村，以后很可能就没这店了
对于局方干预的手段，徐苍首先就想到了师父陈向东但是，这个办法其实也相当勉强因为在没有明确理由的情况下，局方是不会对此进行干预的如果陈向东出手，容易成为一个不大不小的黑点，容易在要命的时候被抓把柄，徐苍不想让陈向东因为这件事给自己的仕途买下地雷
可正如陆景华所说，就是
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第96章 S2开关！我要吃下整个蓝天航空！（求订阅！）