气，现在的情况其实是有些心理准备的，只是真的遇到了，心里还是不免有些发毛的连作为紧急电源的电瓶的电都接不进来，APU的电接不进来的可能性也不是没有
“现在情况紧急，就按记忆做了，先做发动机失效或关车检查单”
机长现在在控制单发飞机，又不能指望夏疏月读检查单，说实在的，波音的检查单给普通人读，还不一定能读明白，即使每个字都认识
发动机空中起动检查是不能直接做的，必须先做完发动机失效或关车检查单才行，这是程序要求，顺序不能乱
“飞机没有不正常的机体振动且没有发动机分离的状况，自动油门断开！”徐苍示意机长再按一下推力手柄顶端的自动油门断开按钮，以核实自动油门断开了
机长连按了好几次，保证自动油门断开
“推力手柄，一号发动机，证实收光！”徐苍左手推了下机长搭在油门上的右手：“护住二发，切一发吧”
机长瞄了眼自己确实是抓着一号发动机的油门，这可不能收错了，确认无误后，将一号发动机的油门收到了慢车位
“一号发动机核实在慢车推力，一号发动机起动手柄，证实切断！护着二发！”
“啊？哦！”机长大部分精力还是在控制飞机，大部分的动作是在徐苍的指引下完成了mht8· 瞟了眼发动机起动手柄的位置，将手护在了二号发动机起动手柄上
徐苍见机长已然护好二号发动机起动手柄，便是自己抓住一号发动机起动手柄：“一号发动机核实切断”
话音刚落，徐苍一把切断了一号发动机的起动手柄，这也就完成了一台发动机的关车流程
此后，徐苍关闭了左组件电门，这将使飞行中襟翼收上时工作的组件调至高流量
按照检查单，后面还需要起动APU，然后接通APU发电机电门然而，这个步骤此前已经做过了，接电的动作也已经完成，至于电有没有接进去，那只有老天爷知道了
接着，徐苍进行了些收尾工作，比如平衡燃油，应答机方式选择器转到TA位，这是为了防止出现超出单发性能能力的爬升指令不过，现在应答机根本就不工作，其实转不转也没什么区别
此后核实隔离活门在自动位，以确保机翼防冰时两个机翼都有引起供给在现今状态下，机翼防冰一直是关闭的，徐苍也不敢在这个时候使用机翼防冰
因为如果出现引气不足的话，打开机翼防冰会有那么一丢丢的可能性引起发动机熄火，尤其是在高高度
当然了，六千米肯定算不得高高度，基本也不会出现打开机翼防冰引起关车的问题但波音这飞机着实是说不好的，在单发情况且不一定能重启的情况下，徐苍可不敢冒险
接着的步
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第89章 天才之道！降临天山！（求订阅！）