剑川机场的风非常诡异一般来说，从高处下来，风在地面摩擦的作用下，风速会稍稍减小一些如此一来，在低空环境下，操纵难度会降低一些
可不知道怎的，随着飞机高度的降低，乱流的强度竟然越来越大了，以致于机长疲于奔命，根本无暇顾
就在飞机穿过一千英尺的高度后不久，突然飞机一个凶勐的低头，飞机速度犹如坐火箭似的往上蹿
此等变化惊住了机长，本能地按着指引往下压盘，以便跟上指引然而，这一压盘过于勐烈，导致飞机的下降率从九百骤然增加到一千五百英尺
虽说在这个年代稳定进近的概念还没有看得这么重，但是在一千英尺以下的低空环境下出现一千五百英尺每分钟的大下降率绝对是不正常的
徐苍刚欲提醒，倒是坐在后面的副驾驶忍不住了，陡然喊出一声：“下降率！”
可机长面临的问题不仅仅是过大的下降率，而是在顶住盘的同时没有配合地将油门收回来一些在五边进近的时候，往下压盘的时候需要配合油门减小，这应该是常识性的操作，可落到机长身上却出现了这等低下的失误
已经到极限了，庞大的压力已经开始影响到机长的基本操纵能力了甚至于，深知此刻境况的副驾驶也在过度紧张下，视野开始变得偏执而窄小
副驾驶是在第一时间发现了下降率超大的问题，可是竟然忽视了飙升的空速此时，飞机的速度已经离最大速度的速度带非常接近了
“们都不行了！”徐苍心想着
在这个驾驶舱只有一个人还是冷静的，那就是徐苍甚至都没有提醒机长速度的问题，因为知道鉴于机长的超负荷运转的状态，机长根本就无法对自己的提醒做出及时的反应
虽说有些违规，但这个时候徐苍还是决定干预机长的操纵没有告知机长自己的意图，徐苍左手直接一拍在机长的右手手背上，连带着一号发动机的推力手柄也拍到了慢车推力同时，徐苍勐地一个大喝：“撤脚！”
只能说机长果然还是机长，就算在这种几乎过载的状态下在徐苍没有任何提醒的情况下，就凭着徐苍强行收光油门的动作就反应出了徐苍的意图
随着一号油门的收光，两边机翼的推力差几乎消失，舵量也要跟着减小，不然飞机就会形成新的侧滑
在徐苍的大喝之下，机长闪电般地收回左脚接着，轻轻往上一抖驾驶盘，飞机的下降率瞬间减小，同时加上一号发动机的油门，配合的舵量也随之跟上
徐苍抓着驾驶盘的力道越来越大，在等待机长随时将操纵交过来其实按照徐苍的理解，还不如从现在开始就让飞，可是知道这是不可能的，牵扯到一个机长的骄傲，总归是要尝试一次的
在飞机高度五百英尺的时
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第20章 三年后的生机