第19章 前所未见的侧滑
正如秦心所料，剑川机场确实已经进入了紧急状态不但地面上的飞机起不来，进近区域同样不接收飞机此刻，剑川机场方圆六十公里内的空域只有飞羽6321一架飞机
飞机没有按照标准进场程序进近，而是在塔台管制的指挥下加入三边平时这个工作应该是有进近管制席来承担的，可是为了减小机组的通讯压力，在值班主任的协调下，直接将进近管制的工作合并到了塔台
随着雷达的指引，飞机转入四边后再摆了一个三十度夹角的切入五边
“飞羽6321，可以建立23号跑道盲降，完全建立报”
“可以建立23号盲降，建立报”
随着塔台给出了可以建立盲降的许可，在副驾驶复诵声落下的一刻，机长做了最后的确认：“航道231，频率，识别码IUT，可以建立23号盲降，航道预位”
航道，导航频率，盲降识别码都没有问题，机长随之按下VOR/LOC按钮预位航向道
在等待航向道截获的时间里，机长瞄了眼副驾驶，瞧见副驾驶好像是凋塑似的端坐在那里，不由地叹了一口气
拍了下副驾驶的肩膀，往后指了指：“跟换个位置吧”
这下副驾驶和徐苍都是始料未及，至于副驾驶则是在短暂惊愕后问出了一个关键性的问题：“哥，这样合规吗？”
在自己没有任何失能表现的前提下就换下一个机组成员，这种做法看上去并没有那么合理这是副驾驶的下意识的反应
机长板着脸，缓缓地挤出来一句话：“在现在的大风条件下，有把握完成单发落地吗？是说真实航班里，不是在模拟机上”
虽说模拟机能尽可能地还原真实航班的运行环境，但是飞过的人都知道两者之间有多大的区别，不管是对飞行环境和飞机性能，亦或者机组的操纵心态上，两者完全不可同日而语
副驾驶深深地吸了一口气，听出了机长的意思机长这分明是对落地没有把握，想要换上徐苍，以便让徐苍在关键时候搭一把手
说到底，在这种情况话，单单对于落地来说，副驾驶基本没有任何帮助与其让对关键问题没有丝毫益处的副驾驶继续上座，还不如寄希望于看上去很厉害的徐苍
虽然徐苍口口声声说自己是机长，可又不是傻子，真就徐苍说什么，就信什么？只是在这个关头，已经别无选择了
话已至此，副驾驶即便还是对机长的换人合规性有所疑问，可还是分得清轻重缓急的要接受处罚，那也得有命受着才行
徐苍原以为机长会在尝试一次无果后才会让自己上座可现在看来，机长说承受的压力比预计的还大，大到连进近失败后的复飞都没有把握能完成
默默地解开自己
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第19章 前所未见的侧滑