加传动系统谈何容易？在精密机械领域技术不到位的苏联虽然重工业基础相当发达，但底盘传动系统这种涉及到非常精密零部件和整体设计架构的玩意儿却不是擅长的对象。
对自己设计出的原型坦克炮塔自信有佳，坦克底盘的防弹外形设计和装甲布局也不算是什么大问题，困扰科京的真正问题却是在坦克底盘的传动系统方面，反复论证并一再推翻掉此前蹩脚设计的科京已经好几个晚上都没睡好觉了，睁眼闭眼都是变速箱齿轮和传动轴一类稀奇古怪的玩意儿。
马拉申科带来的大好消息对于科京而言无疑极为重要，就差把激动写在了脸上的科京当即如释重负中向着马拉申科道出了心声。
“说实话，马拉申科同志。我在研究了那些缴获送来的德军坦克样本之后，他们采用的坦克设计确实给了我很大的启发！不过不得不承认的是我们的工业在精密机械方面和这帮德国佬还是有不少差距，比起他们那跟艺术品一样的设计，我们所走的道路简直有点.嗯，有点无法形容，马拉申科同志，不过你应该知道我想表达什么意思。”
不就是傻大黑粗呗！
内心中报以一笑的马拉申科自然知道科京想要表达的是什么意思，德国人精益求精地用最好的技术把坦克造的像艺术品，上了战场却因为太过娇贵故障百出。
相反苏联却用极简的办法尽量白菜价地造出傻大黑粗装备，两种截然不同的巨大反差就在于此。
倘若能将二者以恰到好处的方式相结合，马拉申科有理由相信二战红军重型坦克的发展将会因此迎来巨大改变，比如说那辆在原型车测试中被炸的尸骨飞扬、脑袋分家的优秀重型坦克。
将自己的表情更加认真了几分，再次朝着科京开口的马拉申科心中已经拿定了注意。
“我们可以让奥古斯特对我们的重型坦克设计提出建议，科京同志。奥古斯特在德国负责的新型重型坦克采用了一种很新颖的电传动系统，不过这项技术现在还不成熟，我们可以在普通传动系统的基础上让奥古斯特来加以改进，用他们德国人的技术和设计思路。”
“这个奥古斯特对于科京同志你早已久仰大名，他说他非常想见见你这个红军重型坦克的缔造者，情况顺利的话我们应该很轻松就能说服他。”
“久仰大名？对于我？”
马拉申科给出的结果显然让科京感到相当意外，一直都醉心于自己的事业同时还得分出点精力去打击异己搞政治斗争，整天忙得连饭都是草草一吃的科京可万万没有想到自己竟然会被一个德国人给惦记上。
与科京接下来的谈话重点几乎都是围绕着关于坦克的具体设计来展开，就目前的情况来看科京的设计思路暂时还是在朝既有历史上的IS2重